[:de]Der Ford Mustang lässt die Fans von US-Cars und V8-betriebenen Sportcoupés höher schlagen – und das nicht nur in den Vereinigten Staaten, sondern weltweit. Dies beweisen etwa die hervorragenden Verkaufserfolge in Europa, insbesondere in den vergangenen
Jahren seit das automobile Wildpferd 2014 auch auf unserem Kontinent offiziell auf den Markt kam. Gerne individualisieren Mustang-Besitzer ihr Fahrzeug zusätzlich, etwa mit
neuen Felgen. Ein gutes Beispiel dafür ist dieses Exemplar des Mustangs LAE, der mit einem großformatigen Radsatz aus dem Hause Cor.Speed Sport Wheels ausgerüstet wurde.
Die Wahl fiel auf die erst vor Kurzem vorgestellten Deville Inox-Felgen, die sich durch ein
konkaves Design und im von Licardor patentierten Verfahren gefräste Speichen auszeichnen. Die bis an die Außenkante des Felgenrands auslaufenden Speichen lassen die Räder trotz ihres Edelstahl-Tiefbetts sehr groß wirken. Zudem gewährleistet dieser Verlauf der zehn Speichen eine sehr gute Bremsen-Freigängigkeit. Erhältlich ist die Felge mit den Lochkreisen 5×108, 5×112, 5×115 und 5×120. Am Mustang besitzen sie rundum die Dimensionen 10×20 Zoll (499 Euro). Damit füllen sie die Radkästen des Coupés in Verbindung mit ihrer Bereifung in 255/35ZR20 perfekt aus.
Als Ergänzung zu dem neuen Felgensatz erhielt das Muscle Car zudem ein KW Variante 3-Gewindefahrwerk (2.149 Euro). Dieses optimiert nicht nur seine Fahrdynamik, sondern legt den Wagen darüber hinaus vorne um 45 Millimeter und hinten um 40 Millimeter tiefer.
[:en]Nothing gets the hearts of American car and V8 sport coupe fans pumping like a Ford Mustang – and not only in the U.S., but around the world, as well. This is proved, for instance, by the outstanding success of the car’s sales in Europe, especially in recent years after the wild horse was officially let loose on our continent’s market in 2014. Mustang owners like to further customize their vehicles, often with new wheels. A good example of this is the Mustang LAE specimen that was equipped with a set of large-scale wheels from Cor.Speed Sport Wheels.
The choice fell on the recently obtainable Deville Inox rim, which is distinguished by a concave design and spokes milled according to the process patented by Licardor. The spokes, which run up to the outer edge of the rims, make the wheels look very large despite their stainless steel drop center rims. What is more, this layout ensures that the ten spokes have ample brake clearance. The wheel is available with 5×108, 5×112, 5×114 and 5×120 bolt circles. On the Mustang, they have 10×20” dimensions all around (499 euros). This lets them fill up the wheelhouse perfectly in combination with their 255/35ZR20 tires.
As a complement to the new set of wheels, the muscle car was also provided with KW Variant 3 coilovers (2,149 euros). These optimize not only its handling, but also lower the front of the car by 45 millimeters and the rear by 40 millimeters.
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